导热油锅炉循环加热供酯化缩聚反应器使用的研

　　 导热油锅炉循环加热供酯化缩聚反应器使用的研究 　　本装置以重油为主要燃料，从综合处理“三废”的角度考虑，将聚酯和乙二醇（EG）回收装置产生的含乙醛等可燃物的气体及回收二乙二醇(DEG)、三乙二醇（TEG）后剩余的残渣作为辅助燃料。 　　1、燃料油的燃烧 　　作为液态燃料的燃料油充分燃烧的条件是： 　　（1）燃料必面具有良好的易于燃烧的形态； 　　（2）供应燃烧用的空气适量，并且在进入炉内后尽可能迅速、充分地和燃料作用； 　　（3）燃烧在一个预定的容积内完成，比容积是依据炉子尺寸确定的。 　　总之，单位体积的液体燃料获得与空气接触的大表面积才能充分燃烧。通常采取的方法是将液体燃料雾化成极小质点，使之与空气充分混合。本装置采用蒸汽雾化法，其原理是使一根燃油喷管与一根蒸汽喷管的锥孔相交，蒸汽和燃油在受压膨胀，烯滑动被分散成一种极细的雾化关喷射液。 　　燃料油在雾化过程中，其黏度直接影响到喷管的容量与雾化的质量。黏度越高，油滴尺寸和质量越大，而油滴的尺寸越大，其表面系数就越小，这样燃油与空气就不能大限度地接触，因而燃烧也就不完全。为了使燃油充分燃烧，喷管内燃油的黏度不能越过25mm2/s（一般为15）。若在常温下燃油黏度不能达到雾化要求，则需预先加热，使温度达到燃油雾化温度（与15黏度相对应的温度值）。